Las ONG exigen una acción urgente de la administración Lula ya que el barco necesita reparación y un puerto seguro
Tres meses después de su regreso a Brasil tras el rechazo de Turquía a desguazarlo, el portaaviones tóxico SÃO PAULO sigue siendo remolcado en círculos frente a la costa del estado de Pernambuco, Brasil. Hasta el momento, la Agencia Brasileña de Medio Ambiente (IBAMA) y la Armada de Brasil no han proporcionado al buque un lugar de amarre seguro a pesar de que un inspector de Salvage Master ha declarado que el buque está inundando y necesita reparación.
Dejado a la deriva de doce a dieciséis millas náuticas de tierra, quemando combustible y recursos, los nuevos propietarios, MSK Maritime Services & Trading LTD, le dieron al gobierno brasileño una advertencia de doce horas para permitir que el barco entrara al puerto o lo abandonarían de inmediato. Aunque esta amenaza fue respondida con una orden judicial que prohibía tal acción, las ONG dicen que el gobierno brasileño tiene la culpa y ahora debe actuar con extrema urgencia para resolver este asunto.
En una carta al nuevo Ministro de Medio Ambiente y Cambio Climático y director del IBAMA, la coalición de ONG internacionales y nacionales que ha dado la voz de alarma en repetidas ocasiones insta ahora a la nueva administración brasileña a permitir que el barco atraque de inmediato en un puerto brasileño. Instalación naval para que pueda someterse a reparaciones y, posteriormente, ser inspeccionada cuidadosamente en busca de todos los materiales peligrosos a bordo.
Amianto
El casco del portaaviones NAe São Paulo fue comprado en marzo de 2021 por un astillero turco de reciclaje de barcos. En agosto del año pasado, el buque fuera de servicio partió de Río de Janeiro, donde se encontraba en un astillero de la Marina, rumbo a Turquía.
Sin embargo, debido a la falta de documentos sobre la cantidad de amianto en el casco de la embarcación, el Ministerio de Medio Ambiente de Turquía prohibió la entrada de la antigua embarcación a sus aguas territoriales.
Cuando se levantó esa prohibición, el convoy estaba cerca de cruzar el estrecho de Gibraltar, que da acceso al mar Mediterráneo. Poco después, Ibama, la autoridad ambiental brasileña, solicitó que el barco regresara a Brasil para una nueva inspección de materiales tóxicos.
A pesar de la orden del Ibama, ningún puerto o astillero brasileño autorizó el atraque del casco en sus instalaciones. De esta forma, el casco remolcado navega en círculos por la costa noreste de Brasil desde octubre de 2022
