Conociendo los medios de la amenaza imperial el Comando de Defensa Aeroespacial Integral venezolano te ayuda a identificar y comprender los sistemas utilizados por los EEUU para la violación de las soberanías de los países. En esta oportunidad presentamos al avión E-3 SENTRY AWACS.
El Boeing E-3 Sentry (Centinela) es un sistema de alerta y control aerotransportado (AWACS) desarrollado en Estados Unidos por Boeing como contratista principal. Derivado del avión comercial Boeing 707, su característica más distintiva es el enorme radar rotativo que porta en la parte superior y puede realizar tareas de vigilancia todo tiempo, mando, control y comunicaciones. Es usado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), la OTAN, la Real Fuerza Aérea británica (RAF), el Armée de l’air y la Real Fuerza Aérea Saudí. Entró en servicio en 1977 y su producción finalizó en 1992, con 68 ejemplares fabricados.
La OTAN modernizará la flota de aviones Boeing E-3 Sentry AWACS
Todos los aviones E-3A de la OTAN fueron modernizados con aviónica y una cabina digital por Boeing, con el último avión entregado en 2018. Las mejoras incluyeron cinco pantallas digitales a todo color en cada aeronave, que sustituyen a los diales de la era de los 70 y proporcionan a los miembros de la tripulación datos personalizables sobre el motor, la navegación y los radares.
El E-3A suele funcionar a una altitud de unos 10 km y, desde esa altitud, un solo E-3A puede vigilar constantemente el espacio aéreo en un radio de más de 400 km e intercambiar información -mediante enlaces de datos digitales- con comandantes terrestres, marítimos y aéreos. Mediante el uso de un radar Doppler de pulsos, un E-3A que vuela en el espacio aéreo de la OTAN puede distinguir entre objetivos y reflexiones de tierra y, por lo tanto, es capaz de dar una alerta temprana de aviones de bajo o alto vuelo que operan sobre el territorio de un potencial agresor.
La flota E-3A de la OTAN tiene su base en la Base Aérea Geilenkirchen en Alemania.
